第153章中国的名片
第153章中国的名片
出海不过才十几公里,高杰就发现了一艘古代沉船。(手打小说)这是一艘木质结构的尖船,估计八成是宋朝时期的海船。因为这艘海船明显带有那一个时期的造船特点,而中国的造船技术到了元明时期的时期其实已经发生了相当大的变化。所以高杰基本判定这艘海底沉船基本上是宋朝时期的船只,时间距今差不多已经有近千年的历史。
由于长时间的海水浸泡,船上的木头已经差不多都已经腐烂了。鳄鱼分身趴在上面,整艘船都发出“吱”“吱”“吱”的响声,吓得高杰连忙放轻了脚步。这艘船现在已经腐烂的非常厉害了,而鳄鱼分身又那么重,船身已经很难承受鳄鱼分身那么重的身体了。如果一个不小心,整艘船都会全部塌陷。这可不是高杰想要的结果,倒不是他爱惜这艘破船,而是因为里面的宝贝还没拿出来呢万一里面有什么好东西,那船以塌陷的话很有可能一起被毁掉,这损失可就大了
整艘沉船的长度大概在二十七八米左右,宽度在九米左右,高度暂时估计不出来,因为有一部分的船体已经掩埋在了海底的泥沙之中。不过光现在露出的那部分就已经有将近三米,高杰估计这艘沉船以前的船身高度起码得有四米左右。按照这个尺寸,高杰换算了一下。他惊讶的得出这艘沉船以前的排水量起码有400吨,已经算是一艘非常大海船了。
大家别看我们中国现在的造船技术远远落后于西方世界,但在古代的时候咱们中国人的造船技术那可是杠杠滴我们古代的帆船很早的时候就已经有水密隔舱壁了,而西方直到18世纪末才采用这项技术。其次,中式传统帆船桅杆不设支索,西方、印度洋地区的帆船桅杆都设支索。此外,中式传统帆船船体横截面水下部分接近“v”字型;印度洋传统木帆船也有这种类型;西方古代帆船基本上是“u”字型,近代才出现“v”字型的设计,如“baltireclipper”。事实上比船体差别更大的是帆装。中式传统木帆船自汉代以来就是纵帆,西方帆船帆装则经历复杂演化过程,直到17世纪大西洋沿岸才拥有和中式帆装一样好用的纵帆。
因为这些原因,我们中国古代祖先造出来的海船不仅排水量大,速度快,运载货物的能力也更加强像后世有名的南海一号,同样也是一艘尖头船。整艘商船长米、宽米,船身(不算桅杆)高约4米,排水量估计可达600吨,载重近800吨。而南海一号可是南宋初期的船只,已经**百年的历史。而西方人知道16、17世纪的时候才有了这样的造船技术,这差的可不止是一条鸿沟那么简单,简直就是一个太平洋了。如果唐宋时朝的时候也来一个大殖民时代,估计现在地球早就已经统一了。嗨,真是冤孽啊
高杰游动着鳄鱼分身,他先要仔细的检查一下。这艘船只到底还能承受多大的力量,因为他准备进舱看一下。高杰试了几下,心里不由有些失望。
“**,都烂成这样了。根本就不能进去了,估计等我进了船舱,等会就得被埋在里面。看来需要从长计议了。”高杰心里有些懊恼的想到。
想了一会儿之后,高杰决定破开这艘沉船的船体,直接从侧面进入。只要小心一点,里面的东西应该不会有什么损伤。一想到这些,高杰就开始动手了。
“我挖我挖我挖挖挖……”一想到里面的好宝贝,高杰就感到自己浑身上下充满了动力。于是他控制着鳄鱼分身开始清理沉船地步的沙土,高杰准备先把整艘船挖出来再说。
虽然船只底部的接触面积比较小,但由于整艘船只比较大,所以清理工作也是一个非常大的工程。如果按照考古工作者的要求,加上海底的限制,那估计非得耗上一两个月的时间。但遇到高杰这样的蛮汉,加上又有鳄鱼分身在身,这清理工作简直就是神速啊
利用鳄鱼分身锐利的爪子,高杰只用了两个小时就把船只底部的泥沙清理干净了。看到整艘沉船都露了出来,高杰心里高兴极了。自从鳄鱼分身体型一步步变大,能力越来越强之后,他的工作能力也是呈现直线上升的趋势。如果是以前,清理这么大一片泥沙,最起码也需要半天之久,甚至是更长的时间。由此不难看出鳄鱼分身真的越来越厉害了至于以后鳄鱼分身到底会厉害到什么程度,高杰暂时也不清楚。不过他期待那一天的到来
清理好了泥沙之后,高杰在船体上慢慢开出了一个洞口。当然了,这次他可没有使用鳄鱼分身的蛮力,而是使用了工具。现在有那么多的有利条件,如果高杰不会利用的话,那他不成傻瓜了嘛
开了一个洞口之后,高杰开始进行了自己的寻宝大业。
“咦,有东西是一个碗”高杰很快就发现了自己的第一个目标,这是一只青花瓷碗,品相还相当完好。虽然不是最值钱的元青花,但也是很有价值的一件宝贝了。高杰快速的把它放进了一个篮子,然后拉了拉绳子,让船上的那些人把这个篮子拉上去。
有了一个好的开头之后,接下来简直就是一发不可收拾了。高杰很快就发现了许多好东西,包括各种瓷器,有瓷碗、碟子、花瓶等等,都是上好的瓷器。高杰虽然不是专家,无法说出这些瓷器具体的年代和具体的出处,但他知道一点——他们第十处这下有钱了,经费问题解决了。
那个装送战利品的篮子几乎每隔几分钟就要放下一下,而且里面装的东西也越来越多。第一次升起的时候只装了一支瓷碗,现在每次起码要装上几十件瓷器了。
中国古代对外贸易数量最大的贸易物品除了丝绸和茶叶之外,就是瓷器了。中国的瓷碗一向在世界上享有盛名,简直就是中国的一张名片。
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出海不过才十几公里,高杰就发现了一艘古代沉船。(手打小说)这是一艘木质结构的尖船,估计八成是宋朝时期的海船。因为这艘海船明显带有那一个时期的造船特点,而中国的造船技术到了元明时期的时期其实已经发生了相当大的变化。所以高杰基本判定这艘海底沉船基本上是宋朝时期的船只,时间距今差不多已经有近千年的历史。
由于长时间的海水浸泡,船上的木头已经差不多都已经腐烂了。鳄鱼分身趴在上面,整艘船都发出“吱”“吱”“吱”的响声,吓得高杰连忙放轻了脚步。这艘船现在已经腐烂的非常厉害了,而鳄鱼分身又那么重,船身已经很难承受鳄鱼分身那么重的身体了。如果一个不小心,整艘船都会全部塌陷。这可不是高杰想要的结果,倒不是他爱惜这艘破船,而是因为里面的宝贝还没拿出来呢万一里面有什么好东西,那船以塌陷的话很有可能一起被毁掉,这损失可就大了
整艘沉船的长度大概在二十七八米左右,宽度在九米左右,高度暂时估计不出来,因为有一部分的船体已经掩埋在了海底的泥沙之中。不过光现在露出的那部分就已经有将近三米,高杰估计这艘沉船以前的船身高度起码得有四米左右。按照这个尺寸,高杰换算了一下。他惊讶的得出这艘沉船以前的排水量起码有400吨,已经算是一艘非常大海船了。
大家别看我们中国现在的造船技术远远落后于西方世界,但在古代的时候咱们中国人的造船技术那可是杠杠滴我们古代的帆船很早的时候就已经有水密隔舱壁了,而西方直到18世纪末才采用这项技术。其次,中式传统帆船桅杆不设支索,西方、印度洋地区的帆船桅杆都设支索。此外,中式传统帆船船体横截面水下部分接近“v”字型;印度洋传统木帆船也有这种类型;西方古代帆船基本上是“u”字型,近代才出现“v”字型的设计,如“baltireclipper”。事实上比船体差别更大的是帆装。中式传统木帆船自汉代以来就是纵帆,西方帆船帆装则经历复杂演化过程,直到17世纪大西洋沿岸才拥有和中式帆装一样好用的纵帆。
因为这些原因,我们中国古代祖先造出来的海船不仅排水量大,速度快,运载货物的能力也更加强像后世有名的南海一号,同样也是一艘尖头船。整艘商船长米、宽米,船身(不算桅杆)高约4米,排水量估计可达600吨,载重近800吨。而南海一号可是南宋初期的船只,已经**百年的历史。而西方人知道16、17世纪的时候才有了这样的造船技术,这差的可不止是一条鸿沟那么简单,简直就是一个太平洋了。如果唐宋时朝的时候也来一个大殖民时代,估计现在地球早就已经统一了。嗨,真是冤孽啊
高杰游动着鳄鱼分身,他先要仔细的检查一下。这艘船只到底还能承受多大的力量,因为他准备进舱看一下。高杰试了几下,心里不由有些失望。
“**,都烂成这样了。根本就不能进去了,估计等我进了船舱,等会就得被埋在里面。看来需要从长计议了。”高杰心里有些懊恼的想到。
想了一会儿之后,高杰决定破开这艘沉船的船体,直接从侧面进入。只要小心一点,里面的东西应该不会有什么损伤。一想到这些,高杰就开始动手了。
“我挖我挖我挖挖挖……”一想到里面的好宝贝,高杰就感到自己浑身上下充满了动力。于是他控制着鳄鱼分身开始清理沉船地步的沙土,高杰准备先把整艘船挖出来再说。
虽然船只底部的接触面积比较小,但由于整艘船只比较大,所以清理工作也是一个非常大的工程。如果按照考古工作者的要求,加上海底的限制,那估计非得耗上一两个月的时间。但遇到高杰这样的蛮汉,加上又有鳄鱼分身在身,这清理工作简直就是神速啊
利用鳄鱼分身锐利的爪子,高杰只用了两个小时就把船只底部的泥沙清理干净了。看到整艘沉船都露了出来,高杰心里高兴极了。自从鳄鱼分身体型一步步变大,能力越来越强之后,他的工作能力也是呈现直线上升的趋势。如果是以前,清理这么大一片泥沙,最起码也需要半天之久,甚至是更长的时间。由此不难看出鳄鱼分身真的越来越厉害了至于以后鳄鱼分身到底会厉害到什么程度,高杰暂时也不清楚。不过他期待那一天的到来
清理好了泥沙之后,高杰在船体上慢慢开出了一个洞口。当然了,这次他可没有使用鳄鱼分身的蛮力,而是使用了工具。现在有那么多的有利条件,如果高杰不会利用的话,那他不成傻瓜了嘛
开了一个洞口之后,高杰开始进行了自己的寻宝大业。
“咦,有东西是一个碗”高杰很快就发现了自己的第一个目标,这是一只青花瓷碗,品相还相当完好。虽然不是最值钱的元青花,但也是很有价值的一件宝贝了。高杰快速的把它放进了一个篮子,然后拉了拉绳子,让船上的那些人把这个篮子拉上去。
有了一个好的开头之后,接下来简直就是一发不可收拾了。高杰很快就发现了许多好东西,包括各种瓷器,有瓷碗、碟子、花瓶等等,都是上好的瓷器。高杰虽然不是专家,无法说出这些瓷器具体的年代和具体的出处,但他知道一点——他们第十处这下有钱了,经费问题解决了。
那个装送战利品的篮子几乎每隔几分钟就要放下一下,而且里面装的东西也越来越多。第一次升起的时候只装了一支瓷碗,现在每次起码要装上几十件瓷器了。
中国古代对外贸易数量最大的贸易物品除了丝绸和茶叶之外,就是瓷器了。中国的瓷碗一向在世界上享有盛名,简直就是中国的一张名片。
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