(六百三十)不该忘记的历史
国近代工业之端,起于晚清,而工业基础之真在中俄乙巳战争之前五年。共和元年大局初定,议政院便有举全国之力以兴工业之议,概因己亥俄难创痛甚巨,举国民心思变,皆欲大兴工业,以求抗御。凡枪炮、火药、战舰、飞机、飞艇、轮船、火车、电报、电话等等自卫必须之具,非有完全系统之工业不可得也。若外购则不免受制于他国,己战,非有炮舰,不足以退俄人。
战后或论曰:‘十万俄军大至,旧军一战即没,唯北洋新式海6军连战皆捷,以少胜多,以弱胜强,全仗舰炮犀利,将士用命。城子一役,我军炮火所至,俄人心惊胆裂,日有哗溃之象,而我新军以势如破竹之势,两次海6会攻海参崴坚城,终不能下,以至未竞全功,何也?以枪炮弹药不足故也。攻海参崴之役起,全国各省之弹药即被搜罗一空,尽数从海道铁路集于前线,不数日消耗殆尽,海军诸舰弹药亦渐垂尽,前敌将士无不扼,乃怅恨而归。此种种,皆我国工业产能有限,凡枪炮、弹药、战舰诸般皆未齐备,是以未能全胜。业为一国重务,岂能泛泛轻论?’是以己战后,工业之论大兴,及《统筹纲要》‘五年计划’之下,万民踊跃,仅二年便有大成。巳战前,各省工业已皆有基础,及俄人毁约起衅,大起海6之兵犯我,我军因军储丰厚,弹药充足,虽军兵总数不及俄人,然以炮火一项,则远胜之。战况空前惨烈,前线弹药消耗甚巨,然各省工厂日夜兴工,及俄人败服,战事已息,我海6军之弹药仍供应充足。大总统孙纲曾言:‘若非战前工业展之第一五年计划已成,此战胜负,几不可想’。皇威廉二世尝论中俄战事,曰‘若以工业产能论之,以俄国半工业化之封建农奴国,战工业化之新兴中国,则胜负战前已半定矣’。可谓至哉斯言。
―《华夏共和国工业史纲》江穆齐著商务印书馆
“史司字随波(英文名为史道姆格威尔)年月出生于新加坡,祖为前清茂才,其父生性毫爽不拘,早年私自南下闯荡南洋,于新加坡及马来亚营有种植园,家资丰饶,史司为其长子,其取名司,义从《礼记礼》:‘凡言司,总其领也’。司少时好数学,性聪慧。1随母至英格兰求学,就读于教会学校,受新教‘入世修道’之影响,遂为终生不渝之清教。17岁时以优异成绩为伦敦大学破格越龄录取,就读造船科。在伦敦大学苦读年以博士头衔毕业,就职纽卡斯尔之阿姆斯特朗公司埃尔斯威克造船厂,时年二十三岁。以其妙想奇绝,同行咸谓为‘鬼才’。年沙俄侵华,史司闻俄人杀戮我民,义愤填膺,由是备感祖国贫弱,有覆亡之虞。后华夏共和国立,司遂辞阿姆斯特朗公司之职务,归国报效,参与舰船设计与制造,因设计新式驱逐舰之功,授技术中校衔。司参与设计之第一艘主力战舰即为华夏海军赫赫有名之‘龙昶’级战列舰,其后华夏龙旗舰队之主力舰皆出其手,其所设计之‘龙渊’级无畏舰,为后世誉为‘无畏舰集大成之经典杰作’。一力促成华夏共和国海军之‘飞剪’化,同僚戏称其为‘怀旧’之‘史诗’。司早年风格多变,后逐渐固定,犹喜长楼、飞剪、四炮塔、四烟,恶奇数炮塔。司把持华夏共和国海军造舰局近半世纪,华夏共和国大总统孙纲尝言:‘史随波即我华夏共和国之造舰史也’。年,史六十六岁之寿,突心脏病于天津,险些辞世,司大恐,遂请辞造舰局长之职,上峰几次挽留未果,不得已而允其请,大总统孙纲闻讯长叹曰:‘华夏岸堤就此失柱石矣’史司于睡梦中与世长辞,享年89岁,技术上将衔。闻司临终目犹不瞑,没时尚言‘熄电灯,珍惜电费啊,或言此真清教徒本色也。有《华夏共和国造舰
》,《战舰之美学》。”
―《华夏共和国海归英杰传》杨雨辰著清华大学出版社
“铁路为一国之交通命脉,与民生息息相关,工业大国之象征。路始自英伦,中国至清光绪二年)方有英人私建之‘吴铁路’清光绪七年)方有自主修筑之唐胥铁路,为中国自修铁路之始。时举国上下昧于世界大势,以铁路为西国奇技淫巧,至甲午时近二十年,中国之铁路仅修四百余公里。
午丁酉诸役,6军借铁路之势机动作战,甚为得力,战后逐有大兴铁路之议,而清廷守旧诸臣于旧见,百般阻挠,虽有合肥入朝居中主持,亦无能大举,仅东省等数路得成。一役,俄军以助中国讨贼为名,长驱而入,我北洋新军乘铁路而至,以迅雷之势重创俄军,挽狂澜于既倒,举国称庆。外人曾言,非有此铁路,东北三省当为‘黄俄罗斯’耳。是以战后举国民气学风因之一变,及华夏共和国兴,合肥当国,铁路之建,万民踊跃,再无阻碍京广铁路全线通车,从此大江南北通行无阻,至后年,全国铁路总长几近公里,西国闻之色变,谓中国已换天地矣。巳抗俄之役起,俄军数十万兵皆从西伯利亚铁路西至,欲夺我铁路南下,灭亡我国,我军则沿铁路北上,迎敌于国门之外,因我与俄皆以夺铁路为先,西人谓之为‘铁路争夺战’。俄人兵败,我军折损亦重,铁路之旁,尸如山积,血满沟壑,时人谓‘铁血之路’。人言非有此先进达之路网,则中国不能战胜俄国,重为亚细亚第一强国,盖因战时饷械军需,枪炮弹药,皆从铁路源源不断运至前线,使军需得无乏匮之虞。国铁路之基础,即斯时奠定之。
―《中国铁路简史》郑观应著北京大学出版社
这些史籍,是那个时代的优秀中国人的真正写照。
中华民族一旦有了真正奋起地机会。所能取得地成就必将震惊世界!
岁月无声。时光流转。如今地后人。只能通过这些珍贵地史书和文献。才能真正地了解那个波澜壮阔地大时代。所生地一切。
中国其实就是这样一点一点地。在无数先辈们地努力当中。慢慢地站了起来。
可后世地子孙。似乎并不理解这些。
他们在他们那个喧嚣浮躁地时代。似乎忘记了那些他们生命中本来不应该忘记地东西。
后世地好多人们。只知道在那里享受着先人地奋斗成果。享受之余。却从没有想过。他们地时代。会为自己地后代子孙留下些什么。
当年的先辈们为了让国家在有限地几年时间里快的展起来,让中华民族重新获得自卫生存的权利,付出了后人难以想象地努力和牺牲,而后世的好多史学家们为了显示自己所生活的时代的“美好和优越”,竟然不惜一再贬低那些开拓们所做出地贡献,而好多的青年人受到这些别有用心的人的误导,一谈起历史上那个风云变幻的大时代,往往不惜恶言相向,而从来没有想过,他们今天之所以能够站在那里无所顾忌的大放厥词,全是先人努力地结果。
前人栽树,后人乘凉。
可后人已经不记得先人当初做过的事情了。
后世地人们,曾经丢掉了一些属于他们自己的最宝贵地东西。而当他们当中的有些人想找回来地时候,却不知道丢在了哪里。
后世的人们似乎已经不记得了,这片一度曾经被无边的炮火点燃,被鲜血染红的大地,是经过了怎样的艰难,才最终得以沐浴在温暖的阳光中?
在那场被称为“一寸山河一寸血”的战争之后,那片创造了数千年文明的辽阔土地与其上面的亿万人民,是经过了怎样的努力和拼搏,才迎来了真正主宰自己命运的机会?
曾经的漫漫长夜,那段悲壮的历史,一分一秒,都不应该被后人忘记。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
默默的求票。
。VIP中文_
请收藏本站:https://www.ptsio.org。笔趣阁手机版:https://m.ptsio.org
战后或论曰:‘十万俄军大至,旧军一战即没,唯北洋新式海6军连战皆捷,以少胜多,以弱胜强,全仗舰炮犀利,将士用命。城子一役,我军炮火所至,俄人心惊胆裂,日有哗溃之象,而我新军以势如破竹之势,两次海6会攻海参崴坚城,终不能下,以至未竞全功,何也?以枪炮弹药不足故也。攻海参崴之役起,全国各省之弹药即被搜罗一空,尽数从海道铁路集于前线,不数日消耗殆尽,海军诸舰弹药亦渐垂尽,前敌将士无不扼,乃怅恨而归。此种种,皆我国工业产能有限,凡枪炮、弹药、战舰诸般皆未齐备,是以未能全胜。业为一国重务,岂能泛泛轻论?’是以己战后,工业之论大兴,及《统筹纲要》‘五年计划’之下,万民踊跃,仅二年便有大成。巳战前,各省工业已皆有基础,及俄人毁约起衅,大起海6之兵犯我,我军因军储丰厚,弹药充足,虽军兵总数不及俄人,然以炮火一项,则远胜之。战况空前惨烈,前线弹药消耗甚巨,然各省工厂日夜兴工,及俄人败服,战事已息,我海6军之弹药仍供应充足。大总统孙纲曾言:‘若非战前工业展之第一五年计划已成,此战胜负,几不可想’。皇威廉二世尝论中俄战事,曰‘若以工业产能论之,以俄国半工业化之封建农奴国,战工业化之新兴中国,则胜负战前已半定矣’。可谓至哉斯言。
―《华夏共和国工业史纲》江穆齐著商务印书馆
“史司字随波(英文名为史道姆格威尔)年月出生于新加坡,祖为前清茂才,其父生性毫爽不拘,早年私自南下闯荡南洋,于新加坡及马来亚营有种植园,家资丰饶,史司为其长子,其取名司,义从《礼记礼》:‘凡言司,总其领也’。司少时好数学,性聪慧。1随母至英格兰求学,就读于教会学校,受新教‘入世修道’之影响,遂为终生不渝之清教。17岁时以优异成绩为伦敦大学破格越龄录取,就读造船科。在伦敦大学苦读年以博士头衔毕业,就职纽卡斯尔之阿姆斯特朗公司埃尔斯威克造船厂,时年二十三岁。以其妙想奇绝,同行咸谓为‘鬼才’。年沙俄侵华,史司闻俄人杀戮我民,义愤填膺,由是备感祖国贫弱,有覆亡之虞。后华夏共和国立,司遂辞阿姆斯特朗公司之职务,归国报效,参与舰船设计与制造,因设计新式驱逐舰之功,授技术中校衔。司参与设计之第一艘主力战舰即为华夏海军赫赫有名之‘龙昶’级战列舰,其后华夏龙旗舰队之主力舰皆出其手,其所设计之‘龙渊’级无畏舰,为后世誉为‘无畏舰集大成之经典杰作’。一力促成华夏共和国海军之‘飞剪’化,同僚戏称其为‘怀旧’之‘史诗’。司早年风格多变,后逐渐固定,犹喜长楼、飞剪、四炮塔、四烟,恶奇数炮塔。司把持华夏共和国海军造舰局近半世纪,华夏共和国大总统孙纲尝言:‘史随波即我华夏共和国之造舰史也’。年,史六十六岁之寿,突心脏病于天津,险些辞世,司大恐,遂请辞造舰局长之职,上峰几次挽留未果,不得已而允其请,大总统孙纲闻讯长叹曰:‘华夏岸堤就此失柱石矣’史司于睡梦中与世长辞,享年89岁,技术上将衔。闻司临终目犹不瞑,没时尚言‘熄电灯,珍惜电费啊,或言此真清教徒本色也。有《华夏共和国造舰
》,《战舰之美学》。”
―《华夏共和国海归英杰传》杨雨辰著清华大学出版社
“铁路为一国之交通命脉,与民生息息相关,工业大国之象征。路始自英伦,中国至清光绪二年)方有英人私建之‘吴铁路’清光绪七年)方有自主修筑之唐胥铁路,为中国自修铁路之始。时举国上下昧于世界大势,以铁路为西国奇技淫巧,至甲午时近二十年,中国之铁路仅修四百余公里。
午丁酉诸役,6军借铁路之势机动作战,甚为得力,战后逐有大兴铁路之议,而清廷守旧诸臣于旧见,百般阻挠,虽有合肥入朝居中主持,亦无能大举,仅东省等数路得成。一役,俄军以助中国讨贼为名,长驱而入,我北洋新军乘铁路而至,以迅雷之势重创俄军,挽狂澜于既倒,举国称庆。外人曾言,非有此铁路,东北三省当为‘黄俄罗斯’耳。是以战后举国民气学风因之一变,及华夏共和国兴,合肥当国,铁路之建,万民踊跃,再无阻碍京广铁路全线通车,从此大江南北通行无阻,至后年,全国铁路总长几近公里,西国闻之色变,谓中国已换天地矣。巳抗俄之役起,俄军数十万兵皆从西伯利亚铁路西至,欲夺我铁路南下,灭亡我国,我军则沿铁路北上,迎敌于国门之外,因我与俄皆以夺铁路为先,西人谓之为‘铁路争夺战’。俄人兵败,我军折损亦重,铁路之旁,尸如山积,血满沟壑,时人谓‘铁血之路’。人言非有此先进达之路网,则中国不能战胜俄国,重为亚细亚第一强国,盖因战时饷械军需,枪炮弹药,皆从铁路源源不断运至前线,使军需得无乏匮之虞。国铁路之基础,即斯时奠定之。
―《中国铁路简史》郑观应著北京大学出版社
这些史籍,是那个时代的优秀中国人的真正写照。
中华民族一旦有了真正奋起地机会。所能取得地成就必将震惊世界!
岁月无声。时光流转。如今地后人。只能通过这些珍贵地史书和文献。才能真正地了解那个波澜壮阔地大时代。所生地一切。
中国其实就是这样一点一点地。在无数先辈们地努力当中。慢慢地站了起来。
可后世地子孙。似乎并不理解这些。
他们在他们那个喧嚣浮躁地时代。似乎忘记了那些他们生命中本来不应该忘记地东西。
后世地好多人们。只知道在那里享受着先人地奋斗成果。享受之余。却从没有想过。他们地时代。会为自己地后代子孙留下些什么。
当年的先辈们为了让国家在有限地几年时间里快的展起来,让中华民族重新获得自卫生存的权利,付出了后人难以想象地努力和牺牲,而后世的好多史学家们为了显示自己所生活的时代的“美好和优越”,竟然不惜一再贬低那些开拓们所做出地贡献,而好多的青年人受到这些别有用心的人的误导,一谈起历史上那个风云变幻的大时代,往往不惜恶言相向,而从来没有想过,他们今天之所以能够站在那里无所顾忌的大放厥词,全是先人努力地结果。
前人栽树,后人乘凉。
可后人已经不记得先人当初做过的事情了。
后世地人们,曾经丢掉了一些属于他们自己的最宝贵地东西。而当他们当中的有些人想找回来地时候,却不知道丢在了哪里。
后世的人们似乎已经不记得了,这片一度曾经被无边的炮火点燃,被鲜血染红的大地,是经过了怎样的艰难,才最终得以沐浴在温暖的阳光中?
在那场被称为“一寸山河一寸血”的战争之后,那片创造了数千年文明的辽阔土地与其上面的亿万人民,是经过了怎样的努力和拼搏,才迎来了真正主宰自己命运的机会?
曾经的漫漫长夜,那段悲壮的历史,一分一秒,都不应该被后人忘记。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
默默的求票。
。VIP中文_
请收藏本站:https://www.ptsio.org。笔趣阁手机版:https://m.ptsio.org