第四十九章 新型主战坦克
能不能打动领导,就看这份报告了,李曙光也在期待着。
李曙光这段时间以来的动作和表现,已经进入了上面的视线中,更何况还有古总师,宋总师等人极力的推荐,所以很快李曙光就接到了来自上面的通知,让他到航空工业部汇报工作。
这次可是真的要有大动作啊,除了航空工业部的领导要见李曙光以外,还有军方的领导,所以这次工作汇报,关系到航空工业的未来,李曙光也不敢怠慢,做足了准备工作,这才带着一些重要的技术资料,坐火车来到了航空工业部。
工作汇报的过程,便不细说了,这次李曙光是真正的应答如流,把领导们给彻底的征服了。
领导当场就拍板了,让李曙光担任航空工业部科技委委员,负责协助科技委领导,做好航空工业的整体发展规划工作,包括技术支持工作。
如此一来,李曙光便可以大刀阔斧的干一场了,当然他在六零一所的设计师职务现在也还是保留下来,只不过平时在科技委的时间恐怕要多一些了,还有就是要经常的到各个厂所去做技术支持工作。
要知道科技委可是相当重要的,它可是为航空工业部领导做重大决策的参谋机构,里面都是航空工业的专家。
它的职责可不少,其中非常重要的就是参与制订并审议航空科技中长期规划,研究并审议重大预研课题、新机型号方案、重大科研建设项目,当然还有评审有关专业技术高级职务的任职资格。
当然也要履行对航空工业部下属厂所的业务指导工作。
如今李曙光直接就到了科技委,所以这职称当然也要破格的评审了,毕竟担任科技委委员的专家,最低都是副高级职称呢。
所以这次李曙光便会被破格评审成为副高级的副研究员。
现任科技委主任,便是德高望重的飞机设计大师黄强,早年主持东风系列战斗机的设计工作。
所以现在李曙光便已经真正的进入到了航空工业的决策层。
在这次工作汇报中,李曙光同样是提到了为陆军研制一台先进的坦克燃气轮机,这得到了军方领导的高度重视,所以接下来李曙光就要准备和五机部的一位领导到北方工业公司去,就新一代主战坦克预研以及燃气轮机研制的相关工作进行研究讨论。
李曙光作为穿越者,自然是知道了,国产第三代主战坦克,便是在一九八四年初正式立项,而当时因为没有合适的人选,所以不得不任命六十六岁的褚铁生担任总设计师。
国产九九式主战坦克,便是在这个时候开始设计研制,可谓是十五年磨一剑,直到一九九九年才定型量产,所以命名为九九式主战坦克。
当时的九九式主战坦克,其实距离世界先进水平,还有较大差距,因为它基本上可以看成是T72主战坦克的升级版,在设计上借鉴了苏联T72主战坦克的很多特点和技术。
无论是从正面,还是从侧面看,九九式主战坦克都与T72比较相似,特别是车体前部的V型防浪板。
当然九九式主战坦克负重轮的排列方式同T72完全不同,但它们都是六对负重轮,而M1以及豹II等欧美主战坦克都是七对负重轮,这主要还是因为它们的尺寸和重量不同,毕竟T72和九九式主战坦克,因为没有大功率的发动机,所以战斗全重不超过五十吨,而M1也好豹II也好都是六十吨往上了。
虽然说在同等防护条件下,外形矮小有利于减小坦克的被弹面,提高战场生存能力,但实际上九九式和T72的防护力,也因为受到战斗全重的限制,比起M1和豹II这些重型主战坦克要差了不少。
所以九九式主战坦克,最大的问题就是动力系统,没有强大的发动机,就不可能有更好的防护力,更强的机动性和火力。
毕竟九九式主战坦克,最早只有一千二百马力柴油发动机可用,到后来的大改型号才有了一千五百马力柴油发动机。
因此李曙光知道,现在是最好的时机,如果九九式主战坦克,确定使用一千二百千瓦燃气轮机,那么它的三大性能将会直接超越M1主战坦克。
毕竟这样的动力,都达到一千六百多马力了,那就是战斗全重达到七十吨,机动性也轻松超过M1的,另外就是防护力可以更强,装甲更厚,加装爆炸反应装甲都轻松,火力更是可以搞一百二十五毫米主炮甚至是一百三十毫米主炮,这就要看论证的结果了。
要知道现在七九式主战坦克都还在研制当中,又要研制第三代主战坦克,便是因为在这种情况下,国外主战坦克已经领先我国两代了。
不奋起直追是不行的,所以这个艰巨的任务,便是落到了北方车辆研究所。
要以自主研发为主,达到世界先进水平,这对北方工业集团来说是一个难题。
所以在听说航空工业能够为新型主战坦克研制强大的燃气轮机之后,无论是五机部还是北方工业集团的领导们,都有点不敢相信的。
现在就要看李曙光能不能真正的让他们信服了,不然的话还是用一千二百马力柴油机来设计,那肯定还是跟原来一样。
李曙光的到来,让整个北方车辆研究所的领导专家们都出动了。
毕竟现在李曙光可是顶着航空工业部科技委员的头衔了,跟原来不一样了。
他的事迹,也开始让更多的国防工业系统内的领导专家们所知。
见面之后,研究所的领导们很是热情的跟李曙光握手,特别是褚总师更是握着李曙光的手道:“李曙光同志,你的到来真是让我们感到希望就在前方呀,咱们的新型主战坦克,真需要你们航空工业部的支持呀!”
其实褚总师也一直在想,要是有强大的燃气轮机作为新型主战坦克的动力就好了,但这在以前根本不可能。
五年前苏联T80主战坦克正式服役后,其实就受到了褚总师的关注,因为它便是世界上第一个采用燃气轮机的主战坦克,性能比T72强了不止一点半点。
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李曙光这段时间以来的动作和表现,已经进入了上面的视线中,更何况还有古总师,宋总师等人极力的推荐,所以很快李曙光就接到了来自上面的通知,让他到航空工业部汇报工作。
这次可是真的要有大动作啊,除了航空工业部的领导要见李曙光以外,还有军方的领导,所以这次工作汇报,关系到航空工业的未来,李曙光也不敢怠慢,做足了准备工作,这才带着一些重要的技术资料,坐火车来到了航空工业部。
工作汇报的过程,便不细说了,这次李曙光是真正的应答如流,把领导们给彻底的征服了。
领导当场就拍板了,让李曙光担任航空工业部科技委委员,负责协助科技委领导,做好航空工业的整体发展规划工作,包括技术支持工作。
如此一来,李曙光便可以大刀阔斧的干一场了,当然他在六零一所的设计师职务现在也还是保留下来,只不过平时在科技委的时间恐怕要多一些了,还有就是要经常的到各个厂所去做技术支持工作。
要知道科技委可是相当重要的,它可是为航空工业部领导做重大决策的参谋机构,里面都是航空工业的专家。
它的职责可不少,其中非常重要的就是参与制订并审议航空科技中长期规划,研究并审议重大预研课题、新机型号方案、重大科研建设项目,当然还有评审有关专业技术高级职务的任职资格。
当然也要履行对航空工业部下属厂所的业务指导工作。
如今李曙光直接就到了科技委,所以这职称当然也要破格的评审了,毕竟担任科技委委员的专家,最低都是副高级职称呢。
所以这次李曙光便会被破格评审成为副高级的副研究员。
现任科技委主任,便是德高望重的飞机设计大师黄强,早年主持东风系列战斗机的设计工作。
所以现在李曙光便已经真正的进入到了航空工业的决策层。
在这次工作汇报中,李曙光同样是提到了为陆军研制一台先进的坦克燃气轮机,这得到了军方领导的高度重视,所以接下来李曙光就要准备和五机部的一位领导到北方工业公司去,就新一代主战坦克预研以及燃气轮机研制的相关工作进行研究讨论。
李曙光作为穿越者,自然是知道了,国产第三代主战坦克,便是在一九八四年初正式立项,而当时因为没有合适的人选,所以不得不任命六十六岁的褚铁生担任总设计师。
国产九九式主战坦克,便是在这个时候开始设计研制,可谓是十五年磨一剑,直到一九九九年才定型量产,所以命名为九九式主战坦克。
当时的九九式主战坦克,其实距离世界先进水平,还有较大差距,因为它基本上可以看成是T72主战坦克的升级版,在设计上借鉴了苏联T72主战坦克的很多特点和技术。
无论是从正面,还是从侧面看,九九式主战坦克都与T72比较相似,特别是车体前部的V型防浪板。
当然九九式主战坦克负重轮的排列方式同T72完全不同,但它们都是六对负重轮,而M1以及豹II等欧美主战坦克都是七对负重轮,这主要还是因为它们的尺寸和重量不同,毕竟T72和九九式主战坦克,因为没有大功率的发动机,所以战斗全重不超过五十吨,而M1也好豹II也好都是六十吨往上了。
虽然说在同等防护条件下,外形矮小有利于减小坦克的被弹面,提高战场生存能力,但实际上九九式和T72的防护力,也因为受到战斗全重的限制,比起M1和豹II这些重型主战坦克要差了不少。
所以九九式主战坦克,最大的问题就是动力系统,没有强大的发动机,就不可能有更好的防护力,更强的机动性和火力。
毕竟九九式主战坦克,最早只有一千二百马力柴油发动机可用,到后来的大改型号才有了一千五百马力柴油发动机。
因此李曙光知道,现在是最好的时机,如果九九式主战坦克,确定使用一千二百千瓦燃气轮机,那么它的三大性能将会直接超越M1主战坦克。
毕竟这样的动力,都达到一千六百多马力了,那就是战斗全重达到七十吨,机动性也轻松超过M1的,另外就是防护力可以更强,装甲更厚,加装爆炸反应装甲都轻松,火力更是可以搞一百二十五毫米主炮甚至是一百三十毫米主炮,这就要看论证的结果了。
要知道现在七九式主战坦克都还在研制当中,又要研制第三代主战坦克,便是因为在这种情况下,国外主战坦克已经领先我国两代了。
不奋起直追是不行的,所以这个艰巨的任务,便是落到了北方车辆研究所。
要以自主研发为主,达到世界先进水平,这对北方工业集团来说是一个难题。
所以在听说航空工业能够为新型主战坦克研制强大的燃气轮机之后,无论是五机部还是北方工业集团的领导们,都有点不敢相信的。
现在就要看李曙光能不能真正的让他们信服了,不然的话还是用一千二百马力柴油机来设计,那肯定还是跟原来一样。
李曙光的到来,让整个北方车辆研究所的领导专家们都出动了。
毕竟现在李曙光可是顶着航空工业部科技委员的头衔了,跟原来不一样了。
他的事迹,也开始让更多的国防工业系统内的领导专家们所知。
见面之后,研究所的领导们很是热情的跟李曙光握手,特别是褚总师更是握着李曙光的手道:“李曙光同志,你的到来真是让我们感到希望就在前方呀,咱们的新型主战坦克,真需要你们航空工业部的支持呀!”
其实褚总师也一直在想,要是有强大的燃气轮机作为新型主战坦克的动力就好了,但这在以前根本不可能。
五年前苏联T80主战坦克正式服役后,其实就受到了褚总师的关注,因为它便是世界上第一个采用燃气轮机的主战坦克,性能比T72强了不止一点半点。
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