第三百二十六章 直5重型运输直升机评审
元旦刚过,便从中部航空工业基地传来好消息,直五重型运输直升机,终于在这时候完成了详细设计工作!
这次军方又组织了一批专家,奔赴中部航空工业基地,对直五详细设计进行评审,可以说这次评审也是非常的关键。
直五重型运输直升机,将成为世界上第一架采用纵列双旋翼布局的重型运输直升机,它比起苏联的米六重型运输直升机来说,有着独特的优势,所以这次专家们也是很期待的。
这次李曙光也早就来了,直五重型运输直升机,可是他的心中最重要的机型之一。
现在中部航空工业基地,发展得也非常不错,各个型号的研制工作,都在加快的推进,过程中当然会有一些技术上的问题,这次李曙光过来,便是帮助他们解决技术问题的。
直五重型运输直升机,终于在一月上旬就迎来了详细设计评审。
这次军方领导带队前来,可是非常的高兴,这是中国第一款重型运输直升机,此次评审关系重大,那是只能成功不能失败的。
直五重型运输直升机的起飞重量,虽然说不及米六直升机,但是它们的动力其实是相当的,两者的设计目标不同,直五重型运输直升机更注重实用性,特别是要能够上高原使用,所以它的发动机储备功率很大,这样不仅升限高,而且飞行性能好。
米六就不是这样的设计风格,它还是苏联的那一套粗放式的设计,为了创造最大直升机的纪录而设计的,所以它的飞行性能是很差的,特别是操纵性能差到极点,只有少数优秀的飞行员才能飞,而且维护保障非常的复杂。
评审会在热烈的气氛中开始了,首先还是军方领导做重要的讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,今天是一个欢喜的大会,但也是一个严肃的大会,咱们的直五重型运输直升机,在大家的努力下,顺利完成详细设计工作,这值得表扬,可以说这是咱们在运输直升机领域保持优势的一个重要机型,不容有失。所以这次评审非常的重要,我希望咱们的评审专家,一定要严格要求,不能掺杂任何的个人感情,不能搞通融这一套,咱们必须要为陆航为使用直五的用户负责。所以这次评审,我想大家一定要认真的对待。”
一阵热烈的掌声响了起来,大家都觉得领导说得对啊,不能有主观的东西,必须要以事实为依据,要客观的进行评审。
专家们当然也是这样做的,只是每一次开会呢肯定要这么说了。
评审工作很快就开展起来了,专家们工作也是非常的辛苦。
毕竟直五重型运输直升机,它的技术复杂程度,确实是堪比战略运输机了。
特别是它的纵列双旋翼,这一套动力系统就把几乎所有的国家拦在门外了。
就算是苏联也搞不了这么先进的动力系统。
所以它就只能搞个米六直升机出来。
全世界有实力研制重型运输直升机的国家,现在也就只有三个。
但是米国还没有搞,重型运输直升机,就如同战略运输机一样,是一个航空强国大国的标志。
现在中国航空工业当然是完全有这个实力研制重型运输直升机了,所以现在专家们评审工作开展起来之后,就感到非常的惊喜了。
直五重型运输直升机的设计,的确是太牛了,它的吊挂能力竟然这么强大,可以超过货舱的载重,这一点的确是对它来说,非常的有利。
可以说它完全拥有接近米六的吊挂重量,两者的吊挂重量是相当的,而起飞重量却是相差近一倍。
这就是直五重型运输直升机,没有把重量浪费在机体和结构上面,所以它的重量轻,载重系数更高的,飞行性能也更好。
以后直五重型运输直升机,不仅是陆航要装备,还有海军也要装备,在两栖攻击舰上,它也是可以使用的。
在民用领域,直五重型运输直升机,同样可以有一席之地,因为它的吊挂能力这么强,可以说在民用领域非常有用。
米国甚至是在五十年代末,专门研制了一种吊装直升机,它就是S64直升机,起飞重量达到十九吨,这是一种双发单旋翼带尾桨的起重直升机,研发构想是由西科斯基提起的。
这种直升机的设计初衷,是执行军用运输任务,可以快速的将军用辎重、武器快速的的投放到战场中。
因为是专用的起重直升机,所以S64直升机的形状很怪,像是一只蜻蜓,它没有货舱,把这一部分腾空了,只有一个简单的梁式机身用来吊装外部货物,直升机长二十七米,机身下安装了一个九吨吊运能力的绞车,可进行单点吊运,另外还有个吊运能力二点二吨的小型绞车,可以灵活地吊运货物。
这种直升机,在作战中曾经投掷过重达六点八吨的燃料空气炸弹,在战场上发挥了重要作用。
在民用领域,这种吊装直升机,可以用于电线塔架的吊装,这比人工效率不知道高了多少倍。
而直五重型运输直升机,它的吊运能力更强,所以说将来是大有用武之地的。
专家们对直五重型运输直升机,在气动设计,动力系统,飞控系统方面的设计都是非常的赞赏。
给了极高的评价,因为这些总体设计可是李曙光做的,设计师们只是按他的设计方案来进行详细设计,所以肯定是非常优秀的。
直五重型运输直升机,它的前后纵列双旋翼布局,有一种独特的优势就是可以一头靠在悬崖上,一头悬空的进行人员的进出。
这个能力只有纵列双旋翼直升机才有,专家们是非常的看好。
经过专家们连续数日的奋战,最终评审工作完成了,专家们给出了极高的评审分,认为这款直升机的设计,已然达到了巅峰,而且找不出什么问题来,所以有的计算数据都没有问题。
这样直五就算是通过了设计评审,要转入原型机制造阶段了。
军方领导是非常的高兴了,因为用不了多久就可以看到真机了,到时候他可是一定要来了。
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这次军方又组织了一批专家,奔赴中部航空工业基地,对直五详细设计进行评审,可以说这次评审也是非常的关键。
直五重型运输直升机,将成为世界上第一架采用纵列双旋翼布局的重型运输直升机,它比起苏联的米六重型运输直升机来说,有着独特的优势,所以这次专家们也是很期待的。
这次李曙光也早就来了,直五重型运输直升机,可是他的心中最重要的机型之一。
现在中部航空工业基地,发展得也非常不错,各个型号的研制工作,都在加快的推进,过程中当然会有一些技术上的问题,这次李曙光过来,便是帮助他们解决技术问题的。
直五重型运输直升机,终于在一月上旬就迎来了详细设计评审。
这次军方领导带队前来,可是非常的高兴,这是中国第一款重型运输直升机,此次评审关系重大,那是只能成功不能失败的。
直五重型运输直升机的起飞重量,虽然说不及米六直升机,但是它们的动力其实是相当的,两者的设计目标不同,直五重型运输直升机更注重实用性,特别是要能够上高原使用,所以它的发动机储备功率很大,这样不仅升限高,而且飞行性能好。
米六就不是这样的设计风格,它还是苏联的那一套粗放式的设计,为了创造最大直升机的纪录而设计的,所以它的飞行性能是很差的,特别是操纵性能差到极点,只有少数优秀的飞行员才能飞,而且维护保障非常的复杂。
评审会在热烈的气氛中开始了,首先还是军方领导做重要的讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,今天是一个欢喜的大会,但也是一个严肃的大会,咱们的直五重型运输直升机,在大家的努力下,顺利完成详细设计工作,这值得表扬,可以说这是咱们在运输直升机领域保持优势的一个重要机型,不容有失。所以这次评审非常的重要,我希望咱们的评审专家,一定要严格要求,不能掺杂任何的个人感情,不能搞通融这一套,咱们必须要为陆航为使用直五的用户负责。所以这次评审,我想大家一定要认真的对待。”
一阵热烈的掌声响了起来,大家都觉得领导说得对啊,不能有主观的东西,必须要以事实为依据,要客观的进行评审。
专家们当然也是这样做的,只是每一次开会呢肯定要这么说了。
评审工作很快就开展起来了,专家们工作也是非常的辛苦。
毕竟直五重型运输直升机,它的技术复杂程度,确实是堪比战略运输机了。
特别是它的纵列双旋翼,这一套动力系统就把几乎所有的国家拦在门外了。
就算是苏联也搞不了这么先进的动力系统。
所以它就只能搞个米六直升机出来。
全世界有实力研制重型运输直升机的国家,现在也就只有三个。
但是米国还没有搞,重型运输直升机,就如同战略运输机一样,是一个航空强国大国的标志。
现在中国航空工业当然是完全有这个实力研制重型运输直升机了,所以现在专家们评审工作开展起来之后,就感到非常的惊喜了。
直五重型运输直升机的设计,的确是太牛了,它的吊挂能力竟然这么强大,可以超过货舱的载重,这一点的确是对它来说,非常的有利。
可以说它完全拥有接近米六的吊挂重量,两者的吊挂重量是相当的,而起飞重量却是相差近一倍。
这就是直五重型运输直升机,没有把重量浪费在机体和结构上面,所以它的重量轻,载重系数更高的,飞行性能也更好。
以后直五重型运输直升机,不仅是陆航要装备,还有海军也要装备,在两栖攻击舰上,它也是可以使用的。
在民用领域,直五重型运输直升机,同样可以有一席之地,因为它的吊挂能力这么强,可以说在民用领域非常有用。
米国甚至是在五十年代末,专门研制了一种吊装直升机,它就是S64直升机,起飞重量达到十九吨,这是一种双发单旋翼带尾桨的起重直升机,研发构想是由西科斯基提起的。
这种直升机的设计初衷,是执行军用运输任务,可以快速的将军用辎重、武器快速的的投放到战场中。
因为是专用的起重直升机,所以S64直升机的形状很怪,像是一只蜻蜓,它没有货舱,把这一部分腾空了,只有一个简单的梁式机身用来吊装外部货物,直升机长二十七米,机身下安装了一个九吨吊运能力的绞车,可进行单点吊运,另外还有个吊运能力二点二吨的小型绞车,可以灵活地吊运货物。
这种直升机,在作战中曾经投掷过重达六点八吨的燃料空气炸弹,在战场上发挥了重要作用。
在民用领域,这种吊装直升机,可以用于电线塔架的吊装,这比人工效率不知道高了多少倍。
而直五重型运输直升机,它的吊运能力更强,所以说将来是大有用武之地的。
专家们对直五重型运输直升机,在气动设计,动力系统,飞控系统方面的设计都是非常的赞赏。
给了极高的评价,因为这些总体设计可是李曙光做的,设计师们只是按他的设计方案来进行详细设计,所以肯定是非常优秀的。
直五重型运输直升机,它的前后纵列双旋翼布局,有一种独特的优势就是可以一头靠在悬崖上,一头悬空的进行人员的进出。
这个能力只有纵列双旋翼直升机才有,专家们是非常的看好。
经过专家们连续数日的奋战,最终评审工作完成了,专家们给出了极高的评审分,认为这款直升机的设计,已然达到了巅峰,而且找不出什么问题来,所以有的计算数据都没有问题。
这样直五就算是通过了设计评审,要转入原型机制造阶段了。
军方领导是非常的高兴了,因为用不了多久就可以看到真机了,到时候他可是一定要来了。
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