第二十五章 试飞中心
歼八II战斗机采用电传飞控的方案,不久后就得到了上级的正式批准,具体的性能指标也确定下来了,比起原来的性能指标,确实要高了不少。
试飞院那边,同样是得到了上级的指示,要求他们与六零一所进行全面的协调配合,争取把自主的电传飞控系统搞成功。
李曙光和古总师等人来到了试飞院,这次碰到了全新的歼-8I在试飞院进行试飞,要知道歼八I是全天候的机型,比起歼八基本型这种白天型战斗机来说,性能提升很多,不过仍然是机头进气。
本来歼八I飞机的研制进度,早就该试飞到这一步了,甚至一切顺利的话,说不定都快要完成试飞定型了。
只是因为在前年六月份的时候,第一架原型机在地面发动机试车的时候,就发生了严重的事故,发动机起火,把整架飞机给烧掉了。
现在这一架歼八I战斗机,是重新装配出来的原型机,在出厂试飞调试完成后,便飞到了试飞院进行试飞。
这次歼八I来到试飞院的首次试飞,所以说古总师也非常的关心,亲自来到试飞院,当然另一方面也是为了电传飞控的事情。
要知道飞行试验研究院,那可是中国唯一的,经上级授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构,几乎所有的型号都要在这里完成鉴定试飞,拿到准生证,才能够定型量产。
五十年代末,试飞院成立后,便开始对初教六飞机进行鉴定试飞,最终在六十年代初完成定型试飞任务。
这次歼八I战斗机,来到试飞院,可以说是必须要走的一步,当然歼八I的试飞其实真正来说,在飞行方面的问题不大,因为它是在歼八白天型的基础上改进而来,主要是对航电武器系统的改进,气动外形结构都没有变化的。
歼八I战斗机装上了一台JL-7火控雷达,以及射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等电子设备,从而具备全候作战能力。
当然还有一个改进,便是把三十毫米机炮,换成了双二三机炮。
所以当李曙光跟着古总师他们来到试飞中心机库的时候,便看到了一身白的歼八I战斗机,当然它的机头里面,雷达锥是绿色的,这是因为这个地方采用了透波材料。
歼八I战斗机看起来十分的修长,毕竟机身长度超过二十一米了,同级别的F16战斗机只有十五米呢,当然歼八I战斗机的座舱还是非常的小,座舱盖看起来也很小,跟F16战斗机这些三代机没法比。
试飞院的几位领导专家,都对李曙光十分的好奇,毕竟这么一个年轻人,竟然能有把握把电传飞控设计出来,而且现在已经把总体的架构设计出来了,这已经得到了军方的认可,说明什么呢,这的确是一个天才。
如果将来这个年轻人,能够挑起大梁,不知道能不能为国家设计出更先进的战机来呢?
为此,试飞院总工程师黄梁微笑着对李曙光道:“李曙光同志,听说在你电传飞控系统技术方面,颇有造诣,这次来咱们试飞院,希望你能帮我们把变稳一号飞机,变得更加完善一些,不知道你对咱们的变稳一号有什么看法没?”
李曙光点了点头道:“我觉得咱们试飞院研制变稳一号,可以说是非常重要的,对咱们国家的电传飞控系统技术研究,可以起到很大的作用,而且它是在歼教六飞机上面改装,所以我觉得不仅为国家节约了经费,而且实用性很强,歼教六飞机的中低空飞行性能,通过变稳系统,可以模拟三代机的飞行,我觉得是完全没有问题的。当然具体来说,我觉得要做好几个方面的工作!”
接下来李曙光就把变稳飞机的设计关键,详细的说了出来,他这一说就让在场的领导和专家们,的确是感到很震惊了,要知道变稳飞机的技术,只有欧美航空强国掌握,现在试飞院也是准备摸着石头过河,有很多东西都还没有弄明白呢,没想到李曙光这一说,便把他们心中存在很久的诸多问题,给一下子解决了。
这就好像有人点拨了一下,豁然开朗的感觉,如果这个颠簸的人,是国际知名的专家,那还好说,可这个人竟然是一个二十多岁的年轻人,这就不得不让他们感到震惊了,这样的天赋,在整个中国可以说是无人能及了。
要知道世界上第一架变稳飞机,出现在四十年代末,是美国人最先搞出来的,这种飞机可以说对航空工业的发展,起到了很大的作用,因为当时来说,主要还是为了解决基础性的问题,那就是用同一架飞机来满足不同新机类似需求。
变稳飞机装备了变稳飞控计算机,可以在其中加载各类飞机控制模型数据、这样就可以实现空中飞行模拟。
电传操纵系统,只是让变稳飞机具备变稳的平台条件,而模拟各种飞机的飞行品质,核心硬件平台,则是变稳系统舱。
这次李曙光便详细的把变稳系统舱的架构设计详细的说清楚了,这套系统有变稳飞控计算机、模拟座舱仪表的多功能显示器、有可变特性的操纵驾驶杆、为飞控计算机发送指令的构型控制器、飞机特征数据等等。
也就是说将来变稳一号飞机,如果能够研制成功,那么它不止可以为歼八飞机的电传飞控系统提供帮助,也可以为歼七改型,歼轰七,甚至是第三代国产新歼提供帮助。
所以变稳一号,将来肯定是要为研制新机,以及推动航空技术发展提供助力的,李曙光这次确实是让领导和专家们,看到了更大的希望。
黄总师激动地道:“李曙光同志,你说得太好了,我相信这次有你的帮助,我们的变稳一号一定会成功,而且会很完美。我们的电传飞控系统一定会很快做出来,我们要利用变稳一号,降低我们的新机试飞的风险,为国家节省经费和研发时间呐!”
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试飞院那边,同样是得到了上级的指示,要求他们与六零一所进行全面的协调配合,争取把自主的电传飞控系统搞成功。
李曙光和古总师等人来到了试飞院,这次碰到了全新的歼-8I在试飞院进行试飞,要知道歼八I是全天候的机型,比起歼八基本型这种白天型战斗机来说,性能提升很多,不过仍然是机头进气。
本来歼八I飞机的研制进度,早就该试飞到这一步了,甚至一切顺利的话,说不定都快要完成试飞定型了。
只是因为在前年六月份的时候,第一架原型机在地面发动机试车的时候,就发生了严重的事故,发动机起火,把整架飞机给烧掉了。
现在这一架歼八I战斗机,是重新装配出来的原型机,在出厂试飞调试完成后,便飞到了试飞院进行试飞。
这次歼八I来到试飞院的首次试飞,所以说古总师也非常的关心,亲自来到试飞院,当然另一方面也是为了电传飞控的事情。
要知道飞行试验研究院,那可是中国唯一的,经上级授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构,几乎所有的型号都要在这里完成鉴定试飞,拿到准生证,才能够定型量产。
五十年代末,试飞院成立后,便开始对初教六飞机进行鉴定试飞,最终在六十年代初完成定型试飞任务。
这次歼八I战斗机,来到试飞院,可以说是必须要走的一步,当然歼八I的试飞其实真正来说,在飞行方面的问题不大,因为它是在歼八白天型的基础上改进而来,主要是对航电武器系统的改进,气动外形结构都没有变化的。
歼八I战斗机装上了一台JL-7火控雷达,以及射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等电子设备,从而具备全候作战能力。
当然还有一个改进,便是把三十毫米机炮,换成了双二三机炮。
所以当李曙光跟着古总师他们来到试飞中心机库的时候,便看到了一身白的歼八I战斗机,当然它的机头里面,雷达锥是绿色的,这是因为这个地方采用了透波材料。
歼八I战斗机看起来十分的修长,毕竟机身长度超过二十一米了,同级别的F16战斗机只有十五米呢,当然歼八I战斗机的座舱还是非常的小,座舱盖看起来也很小,跟F16战斗机这些三代机没法比。
试飞院的几位领导专家,都对李曙光十分的好奇,毕竟这么一个年轻人,竟然能有把握把电传飞控设计出来,而且现在已经把总体的架构设计出来了,这已经得到了军方的认可,说明什么呢,这的确是一个天才。
如果将来这个年轻人,能够挑起大梁,不知道能不能为国家设计出更先进的战机来呢?
为此,试飞院总工程师黄梁微笑着对李曙光道:“李曙光同志,听说在你电传飞控系统技术方面,颇有造诣,这次来咱们试飞院,希望你能帮我们把变稳一号飞机,变得更加完善一些,不知道你对咱们的变稳一号有什么看法没?”
李曙光点了点头道:“我觉得咱们试飞院研制变稳一号,可以说是非常重要的,对咱们国家的电传飞控系统技术研究,可以起到很大的作用,而且它是在歼教六飞机上面改装,所以我觉得不仅为国家节约了经费,而且实用性很强,歼教六飞机的中低空飞行性能,通过变稳系统,可以模拟三代机的飞行,我觉得是完全没有问题的。当然具体来说,我觉得要做好几个方面的工作!”
接下来李曙光就把变稳飞机的设计关键,详细的说了出来,他这一说就让在场的领导和专家们,的确是感到很震惊了,要知道变稳飞机的技术,只有欧美航空强国掌握,现在试飞院也是准备摸着石头过河,有很多东西都还没有弄明白呢,没想到李曙光这一说,便把他们心中存在很久的诸多问题,给一下子解决了。
这就好像有人点拨了一下,豁然开朗的感觉,如果这个颠簸的人,是国际知名的专家,那还好说,可这个人竟然是一个二十多岁的年轻人,这就不得不让他们感到震惊了,这样的天赋,在整个中国可以说是无人能及了。
要知道世界上第一架变稳飞机,出现在四十年代末,是美国人最先搞出来的,这种飞机可以说对航空工业的发展,起到了很大的作用,因为当时来说,主要还是为了解决基础性的问题,那就是用同一架飞机来满足不同新机类似需求。
变稳飞机装备了变稳飞控计算机,可以在其中加载各类飞机控制模型数据、这样就可以实现空中飞行模拟。
电传操纵系统,只是让变稳飞机具备变稳的平台条件,而模拟各种飞机的飞行品质,核心硬件平台,则是变稳系统舱。
这次李曙光便详细的把变稳系统舱的架构设计详细的说清楚了,这套系统有变稳飞控计算机、模拟座舱仪表的多功能显示器、有可变特性的操纵驾驶杆、为飞控计算机发送指令的构型控制器、飞机特征数据等等。
也就是说将来变稳一号飞机,如果能够研制成功,那么它不止可以为歼八飞机的电传飞控系统提供帮助,也可以为歼七改型,歼轰七,甚至是第三代国产新歼提供帮助。
所以变稳一号,将来肯定是要为研制新机,以及推动航空技术发展提供助力的,李曙光这次确实是让领导和专家们,看到了更大的希望。
黄总师激动地道:“李曙光同志,你说得太好了,我相信这次有你的帮助,我们的变稳一号一定会成功,而且会很完美。我们的电传飞控系统一定会很快做出来,我们要利用变稳一号,降低我们的新机试飞的风险,为国家节省经费和研发时间呐!”
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