第一百零一章 超级眼镜蛇
随着航空工业的发展,现在是时候在直升机领域有所突破了,三月底五吨级直十二通用直升机立项会,正式的举行了,这次立项会上,宣布了相关的指标以及任务安排。
所有的直升机型号,都将由直升机设计研究所负责,直十二型号的生产厂家指定为哈飞厂,这是因为哈飞在这方面,有一定的底子。
也是南北分工的重要部署,接下来的十吨级通用直升机,则会交给南边的昌飞来负责生产。
五吨级通用直升机,包括了专用武装型的直十二B,以及多用途型的直十二A,还有海军舰载型的直十二C,目前来说就是这三个型号,同步开展设计研制工作,这些不同的型号,有百分之六十以上的零部件将是通用的。
当然在外形方面,专用武装直升机就跟普通型号有较大的不同,因为它采用的是串列双座设计,机身被弹面积更小,侧面还有两个短翼。
而多用途型的直十二A和舰载型直十二C都是采用了扁平的机身设计,驾驶室为并列双座,后面还能够搭载十名乘客。
总体来说,直十二要比七十年代末从法国购买的海豚直升机更为先进,与九十年代欧洲直升机研制的EC155直升机相当。
这个设计方案当然还是李曙光完成的,多用途型和舰载反潜型,最大起飞重量都是五点五吨,空重二点五吨到二点九吨不等,而专用武装型空重为二点四吨,最大起飞重量四点九吨。
直十二的标准油箱可以容纳一千二百公斤燃油,这能够让它飞行九百公里,如果再外挂副油箱,那么航程还可以增加五百公里以上。
专用武装型也是特别让领导们重视的,因为到现在为止,中国还没有自己的专用武装直升机,直十二B可是以说第一款专用武装直升机了,而且作为五吨级的武装直升机,它是不大不小的,非常适合大量的装备。
直十二B最大起飞重量达到四点七吨,最大外挂能力一点五吨,装两台一千千瓦涡轴十二发动机,这个动力是非常的强了,要知道米国研制的阿帕奇重型武装直升机,其动力也不过是两台一千一百多千瓦T700发动机,后期型号才增加到一千五百千瓦。
即使是以阿帕奇后期型号来说,功重比也不及现在的直十二B的,所以在飞行性能方面,肯定是直十二B还要更加的灵活。
这当然也是为了满足上高原的需求,因为对于中国陆航来说,所有的直升机都是要求能够上高原使用,因此它的储备功率就必须要大,这样才能够在高原地区起降。
所以直十二B不仅能够飞出三百五十公里每小时的最大速度,而且还有七千米的实用升限,这些都是要超过阿帕奇和黑鹰直升机的。
整体来说直十二B类似于美军的AH-1W超级眼镜蛇武装直升机的定位,当然超级眼镜蛇要比它略大一些,最大起飞重量超过六吨了。
直十二B的武器,将包括一门四管二十毫米加特林机炮,以及两侧短翼下的四个外挂架,最多可以挂载八枚重型反坦克导弹加两个火箭发射巢。
领导们对直十二B的设计方案当然是非常的满意,李曙光设计的这三个型号方案都是非常出色的。
再说到通用型的直十二A也是,它的动力系统与其他两个型号是相同的,并且它们都是采用了传统的尾桨设计,没有采用海豚的涵道式尾桨,这是因为直升机一般超过四吨,就没有必要使用涵道尾桨,这反而会带来不好的。
这次李曙光来到直升机所,指导设计师们开展详细的设计研制工作,要知道现在的直升机所,那是在李曙光的建议下,重新设立的机构,以后就专门负责国产直升机的设计研制工作。
现在李曙光的到来,便是让大家感到无比的亲切,充满了斗志和信心。
这么先进的直升机,到时候要研制成功了,一定会让整个中国的直升机技术都得到极大的提升,一举成为世界直升机强国。
对于直升机来说,动力系统也是关键,所以涡轴十二发动机的研制工作也很重要的,这当然还是交给专业的厂家来完成了,那就是南方动力,在这方面,南方动力已经有一定的基础了。
一千千瓦涡轴发动机,是由五大核心机的第二个型号派生设计,它的总体指标要比国外的同类发动机还要先进一些,功重比更高,使用寿命更长,可靠性更高。
直升机所作为总师单位,也是要协调发动机研制方面的工作的,毕竟不能再出现飞机等发动机的事情了,所以两者都要同步发展研制。
除了武装型以外,舰载反潜型也是难度很高的,因为它要满足上舰的要求,同时还要加装反潜的设备和武器。
李曙光设计的直十二C舰载反潜型直升机,它显然要比法国的黑豹反潜直升机更为先进了,因为黑豹是在海豚的基础上设计出来的。
直十二C加装了着舰系统,搜潜设备和反潜的武器,它的主要探测设备,就是吊放声呐了,这种设备具备主动探测与被动侦听等等工作模式,可以进行全向探测。
当然直十二C还可以配备声呐浮标,它的机头还将装上一台水面搜索雷达,用于探测水面或者通气管状态下的潜艇,也可以用于搜索和跟踪水面舰艇,然后通过数据链将目标信息传递给载舰,为发动超视距反舰巡航导弹攻击提供目标信息。
直十二C的机身两侧,可以挂两枚三百二十四毫米反潜鱼雷,一枚鱼雷重量三百公斤,射程八公里以上。
当然直十二C是为护卫舰配备的舰载反潜直升机,它的作战能力相对有限,以后海军的舰载反潜主力,将是十吨级的反潜直升机,现在算是给直升机所练练手了。
李曙光帮助直升机,在各个方面都进行了全面的梳理,把研制工作都安排得很好,这才放心的离开了直升机所。
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所有的直升机型号,都将由直升机设计研究所负责,直十二型号的生产厂家指定为哈飞厂,这是因为哈飞在这方面,有一定的底子。
也是南北分工的重要部署,接下来的十吨级通用直升机,则会交给南边的昌飞来负责生产。
五吨级通用直升机,包括了专用武装型的直十二B,以及多用途型的直十二A,还有海军舰载型的直十二C,目前来说就是这三个型号,同步开展设计研制工作,这些不同的型号,有百分之六十以上的零部件将是通用的。
当然在外形方面,专用武装直升机就跟普通型号有较大的不同,因为它采用的是串列双座设计,机身被弹面积更小,侧面还有两个短翼。
而多用途型的直十二A和舰载型直十二C都是采用了扁平的机身设计,驾驶室为并列双座,后面还能够搭载十名乘客。
总体来说,直十二要比七十年代末从法国购买的海豚直升机更为先进,与九十年代欧洲直升机研制的EC155直升机相当。
这个设计方案当然还是李曙光完成的,多用途型和舰载反潜型,最大起飞重量都是五点五吨,空重二点五吨到二点九吨不等,而专用武装型空重为二点四吨,最大起飞重量四点九吨。
直十二的标准油箱可以容纳一千二百公斤燃油,这能够让它飞行九百公里,如果再外挂副油箱,那么航程还可以增加五百公里以上。
专用武装型也是特别让领导们重视的,因为到现在为止,中国还没有自己的专用武装直升机,直十二B可是以说第一款专用武装直升机了,而且作为五吨级的武装直升机,它是不大不小的,非常适合大量的装备。
直十二B最大起飞重量达到四点七吨,最大外挂能力一点五吨,装两台一千千瓦涡轴十二发动机,这个动力是非常的强了,要知道米国研制的阿帕奇重型武装直升机,其动力也不过是两台一千一百多千瓦T700发动机,后期型号才增加到一千五百千瓦。
即使是以阿帕奇后期型号来说,功重比也不及现在的直十二B的,所以在飞行性能方面,肯定是直十二B还要更加的灵活。
这当然也是为了满足上高原的需求,因为对于中国陆航来说,所有的直升机都是要求能够上高原使用,因此它的储备功率就必须要大,这样才能够在高原地区起降。
所以直十二B不仅能够飞出三百五十公里每小时的最大速度,而且还有七千米的实用升限,这些都是要超过阿帕奇和黑鹰直升机的。
整体来说直十二B类似于美军的AH-1W超级眼镜蛇武装直升机的定位,当然超级眼镜蛇要比它略大一些,最大起飞重量超过六吨了。
直十二B的武器,将包括一门四管二十毫米加特林机炮,以及两侧短翼下的四个外挂架,最多可以挂载八枚重型反坦克导弹加两个火箭发射巢。
领导们对直十二B的设计方案当然是非常的满意,李曙光设计的这三个型号方案都是非常出色的。
再说到通用型的直十二A也是,它的动力系统与其他两个型号是相同的,并且它们都是采用了传统的尾桨设计,没有采用海豚的涵道式尾桨,这是因为直升机一般超过四吨,就没有必要使用涵道尾桨,这反而会带来不好的。
这次李曙光来到直升机所,指导设计师们开展详细的设计研制工作,要知道现在的直升机所,那是在李曙光的建议下,重新设立的机构,以后就专门负责国产直升机的设计研制工作。
现在李曙光的到来,便是让大家感到无比的亲切,充满了斗志和信心。
这么先进的直升机,到时候要研制成功了,一定会让整个中国的直升机技术都得到极大的提升,一举成为世界直升机强国。
对于直升机来说,动力系统也是关键,所以涡轴十二发动机的研制工作也很重要的,这当然还是交给专业的厂家来完成了,那就是南方动力,在这方面,南方动力已经有一定的基础了。
一千千瓦涡轴发动机,是由五大核心机的第二个型号派生设计,它的总体指标要比国外的同类发动机还要先进一些,功重比更高,使用寿命更长,可靠性更高。
直升机所作为总师单位,也是要协调发动机研制方面的工作的,毕竟不能再出现飞机等发动机的事情了,所以两者都要同步发展研制。
除了武装型以外,舰载反潜型也是难度很高的,因为它要满足上舰的要求,同时还要加装反潜的设备和武器。
李曙光设计的直十二C舰载反潜型直升机,它显然要比法国的黑豹反潜直升机更为先进了,因为黑豹是在海豚的基础上设计出来的。
直十二C加装了着舰系统,搜潜设备和反潜的武器,它的主要探测设备,就是吊放声呐了,这种设备具备主动探测与被动侦听等等工作模式,可以进行全向探测。
当然直十二C还可以配备声呐浮标,它的机头还将装上一台水面搜索雷达,用于探测水面或者通气管状态下的潜艇,也可以用于搜索和跟踪水面舰艇,然后通过数据链将目标信息传递给载舰,为发动超视距反舰巡航导弹攻击提供目标信息。
直十二C的机身两侧,可以挂两枚三百二十四毫米反潜鱼雷,一枚鱼雷重量三百公斤,射程八公里以上。
当然直十二C是为护卫舰配备的舰载反潜直升机,它的作战能力相对有限,以后海军的舰载反潜主力,将是十吨级的反潜直升机,现在算是给直升机所练练手了。
李曙光帮助直升机,在各个方面都进行了全面的梳理,把研制工作都安排得很好,这才放心的离开了直升机所。
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